Web Analytics Made Easy - Statcounter

رئیس شورای شهر تهران گفت: در حال حاضر مشغول تصمیم گیری هستیم تا تاکسی‌های وارداتی نیز در کنار تاکسی‌های موجود مورد استفاده قرار بگیرد.

به گزارش ایسنا، مهدی چمران پیش از آغاز نود و هشتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه به شرکت واحد ۲۰۰ دستگاه اتوبوس تحویل داده شده و ۵۵۰ دستگاه نیز قرار بود بازسازی و تحویل داده شود که این کار نیز انجام شده است، افزود: این ۲۰۰ دستگاه جدید با ۸۰ درصد سرمایه وزارت کشور و ۲۰ درصد سرمایه گذاری شهرداری تهران خریداری شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه امروز جلسه‌ای در مجلس شورای اسلامی درباره حمل و نقل عمومی برگزار می‌شود، افزود: در این جلسه بررسی خواهد شد که کارخانه‌ها تا پایان سال چه تعداد دستگاه اتوبوس می‌توانند تحویل دهند. وزارت کشور نزدیک به ۱۰ سال است که اتوبوس خریداری نکرده و شهرداری‌ها نیز خریدی نداشتند. بر همین اساس شرکت‌ها تولید خود را بر بخش‌های دیگری متمرکز کرده بودند و بازگشت به خط تولید به سمت اتوبوس زمان بر است.

چمران ادامه داد: تلاش بر این است که تولید سریعتر انجام شود و وزارت کشور نیز قرارداد ۲۰۰۰ دستگاه را با یکی از خودروسازان منعقد کرده، لذا قرار شده هر یک از خودروسازان امروز میزان ظرفیت تولید خود تا پایان سال را اعلام کند.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه واگن به این زودی‌ها وارد نمی‌شود، افزود: خرید واگن مترو از چین و دیگر اقدامات در این حوزه یک سال و نیم به طول می‌انجامد. بنابراین باید توان خود را برای خرید اتوبوس بگذاریم و بتوانیم تعداد اتوبوس‌های پایتخت را به ۶۰۰۰ دستگاه برسانیم.

وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر مشغول تصمیم گیری هستیم تا تاکسی‌های وارداتی نیز در کنار تاکسی‌های موجود مورد استفاده قرار بگیرد، ادامه داد: تعداد تاکسی‌ها در آستانه تغییر بزرگ است و در مسیرهایی همچون فرودگاه نیاز است که تاکسی‌های متفاوتی بکار گرفته شود. در گذشته بخش خصوصی این دستگاه‌ها را وارد کرد و هم اکنون اگر بخش خصوصی اقدام کند می‌توانیم تاکسی‌های وارداتی را مورد استفاده قرار دهیم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: شوراي شهر تهران مجلس شورای اسلامی تاکسی های وارداتی تاکسی ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۱۱۸۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عضو شورای شهر خواستار شد: برخورد قانونی با خاطیان مرگ کارگر شهرداری تهران

عضو شورای شهر تهران بر لزوم رعایت دستورالعمل استقرار و نظام نگهداشت HSE (بهداشت، ایمنی و محیط زیست) در مناطق تأکید کرد.   به گزارش ایسنا، احمد صادقی در دویست و سی و سومین جلسه علنی شورای شهر تهران گفت: بارش های نیمه شب جمعه و صبح ۱۵ اردیبهشت ماه در شهرداری منطقه ۱۵ به آدرس بزرگراه بعثت نرسیده به میدان بسیج سبب شد یکی از منهولهای موجود در مسیر به واسطه  شدت بارش و حجم زیاد آب های بالادستی و نیز عدم کشش شبکه جمع آوری آب های سطحی دچار انسداد و گرفتگی شود.   وی ادامه داد: این امر سبب می شود عوامل اجرایی و مدیران خدمات شهری به محل اعزام  شوند و کارگران اداره مسیل های منطقه جهت رفع گرفتگی داخل منهول فاضلاب شوند؛ اما  به طور ناگهانی، فشار آب سبب افتادن یکی از کارگران به داخل شبکه می شود و متأسفانه این فرد تا به امروز پیدا نشده، علی رغم اینکه آتش نشانی زحمات زیادی برای جستجو و پیدا کردن این فرد انجام داده است.    احمد صادقی ادامه داد: من تشکر می کنم از زحمات مجموعه خدمات شهری در این چند روز ولی این زحمات سبب نمی شود که موارد و ضوابط ایمنی رعایت نشود. لایروبی مسیل ها به عنوان چک لیست عملیات به مناطق طی سال های قبل ابلاغ شده و اسناد لازم  به عنوان دستور العمل استقرار و نظام نگاهداشت مدیریت «اچ اس ای» در هر منطقه موجود است که با بررسی های به عمل آمده مشخص شده در این منطقه نیز این دستورالعمل موجود بوده است.   از طرفی عدم انجام عملیات در حین بارندگی به دلیل شرایط نامساعد  اعم از  دبی بالای آب و عدم اطلاع از خطراتی که  در این شرایط وجود دارد از توصیه هایی است که در حوزه خدمات شهری باید مورد توجه قرار گیرد که متاسفانه در حادثه منطقه ۱۵ این مورد رعایت نشده است.    صادقی تاکید کرد: ذکر دو نکته در این حادثه حایز اهمیت است که امیدوارم مجموعه مدیریت شهری به آن توجه داشته باشد؛   نخست آنکه ساختار اچی اس ای در شهرداری تهران نیازمند تقویت است و یک شهر با جمعیتی بیش از  ۱۰ میلیون نفر صرفا با چند کارشناس در منطقه امکان نظارت بر سیستم ایمنی شهر را ندارد. لذا بایستی این سیستم تقویت و اگر بخش خصوصی صلاحیت دار باید در این بخش استفاده بشود.    وی ادامه داد: نکته دوم که خیلی مهم است؛ موضوع بررسی عدم رعایت دستور العمل استقرار و نگهداشت نظام مدیریت اچ اس ای در  منطقه مذکور است که  در صورت رعایت نکردن این نظامات به طور حتم می بایست با  خاطیان چه عوامل پیمانکاران و چه مدیران برخورد قانونی صورت گیرد. کانال عصر ایران در تلگرام

دیگر خبرها

  • تلاش ۲۴ ساعته سازمان خدمات موتوری اصفهان در حوادث شهری
  • عضو شورای شهر خواستار شد: برخورد قانونی با خاطیان مرگ کارگر شهرداری تهران
  • برخورد قانونی با خاطیان فوت کارگر شهرداری تهران
  • ناوگان حمل‌ونقل عمومی جدید تهران چگونه خواهد بود؟ | تغییرات جدید در اتوبوس، مترو و موتورسیکلت ها
  • فعالیت بیش از ۲ هزار دستگاه اتوبوس بخش خصوصی در تهران
  • اجرای مدیریت یکپارچه شهری، اساسی ترین مسئله شوراها
  • مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند!  | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
  • لزوم ورود دستگاه قضایی به خریدهای خارجی زاکانی
  • واردات ۲ هزار اتوبوس برقی برای تهران در دست اقدام است
  • کلانشهر تهران ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس برقی نیاز دارد